Politique de réindustrialisation du pays et retour des usines délocalisées.

Taxation des délocalisations d’entreprises, d’établissements ou d’unités de production sur la base du coût des indemnisations chômage générées.

Dans le cas où une société étrangère installée en France veut délocalisée, ladite société doit laisser sur place les machines (immobilisation matérielle) à titre d’indemnisation.

Incitation à l’installation d’industries étrangères via des exonérations mais sans apports de fonds publics.

Les administrations françaises collaborent directement via des cahiers des charges avec les usines implantées en France.

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Eau

L'eau est un Bien Public

Nationalisation des sociétés d’exploitation et de distribution d’eau.

Energie

L'énergie est un Bien Public

Reconstitution d’un réseau public de production et de distribution d’énergie, la mise en concurrence des secteurs du gaz et de l’électricité ayant entraîné une explosion des prix. Abolition de la loi NOME (Nouvelle Organisation du Marché de l'Electricité) de Décembre 2010 et barrage à tout projet qui, sous couvert de libéralisme, de concurrence libre et non faussée, tendrait à affaiblir les grands acteurs nationaux du secteur (projet Hercule).

Moratoire sur les hausses des tarifs du gaz et de l’électricité.

Renationalisation des sociétés distributrices d’énergie (gaz et électricité) et baisse des prix gonflés par les gains recherchés antérieurement par les sociétés privées.

Nationalisation de Total ELF et d’Engie.

Politique de développement de l’éclairage public solaire.

Développement des énergies dites propres ou durables. Mise sur le marché de biocarburants, mais annulation du projet de loi du biocarburant à l’huile de palme. Cofinancement de projets visant à concevoir des biocarburants.

Suppression du projet de loi visant à interdire le gasoil non routier « fioul rouge » (pour les agriculteurs).

Programme de fermeture des centrales nucléaires vieillissantes et/ou mal situées au regard des risques sismiques.

Transport

Soutien à l’industrie de la voiture électrique à stockage batterie et à stockage hydrogène qui, tout arguments croisés, restent les solutions les plus bas carbone et optimales pour le climat.

Abrogation des dispositions prospectives de la "Loi d'Orientation des Mobilités" (LOM), où il est envisagé d'interdire la vente de voitures essence et diesel en 2040 pour lutter contre le réchauffement climatique. Les mutations technologiques, sociétales et d’usage n’ont pas à faire l’objet de contraintes et/ou de répression. La mutation du parc automobile français vers la voiture électrique doit se faire par le consentement et l’adhésion de citoyens adultes et responsables, et non en les menaçant du bâton ou en les infantilisant. L’interdiction est exclue ; l’incitation est admissible.

Retrait des augmentations récentes et en série des taxes sur les entreprises de fret routier.

Diminution drastique de la TICPE (fiscalité sur les carburants à la pompe).

Politique de développement du fret ferroviaire.

Report du trafic aérien "courte distance" sur le train (lorsque l’alternative existe) par l’augmentation dissuasive du prix des vols et la baisse du prix des billets de train. Tarif unique du train calculé sur la base des kilomètres parcourus et du temps de trajet.

Réhabilitation de voies ferrées pour un maillage région-région sans obligation de passer par Paris et développement des liaisons Tram-train et généralement des relations multimodales.

Promotion du transport fluvial et finalisation des projets de canaux en souffrance et identifiés comme bénéfiques (ex : Canal Seine-Nord).

Mise en place d’une taxe écologique sur les produits importés, au prorata de la pollution engendrée par leur transport.

Chimie

1. Réintégration des études d’impact et des évaluations environnementales dans les procédures de création, de modification et d’agrandissement des établissements du secteur chimie et notamment des sites SEVESO.

Abrogation de la loi ESSOC (simplification des formalités administratives) attribuant des pouvoirs de décisions autonomes au Préfet.

2. Multiplication des contrôles à visée de sécurité et de respect de l’environnement opérés en collaboration avec des comités de riverains et/ou des associations concernées. Publicité et transparence des opérations de contrôle.

Durcissement des peines encourues par les industriels en cas de défaillances entraînant ou risquant d’entraîner une dégradation de l’environnement et des atteintes à la santé des populations.

Budgétisation par les industriels des coûts de remise en état et de démantèlement des sites en prévision de leur arrêt d’activité.

Production Manufacturière

Allongement des durées de garanties légales des produits ou sanctions lourdes (jugement, amendes, retrait du marché) pour les constructeurs et sociétés françaises ou étrangères pratiquant l’obsolescence programmée. Aides au déploiement d’ateliers de réparation.

Production Pharmaceutique

Audit et révision totale des AMM (Autorisation de Mise sur le Marché) de tous les médicaments. Certains réputés inutiles, d’autres non distribués malgré leur efficience.

Renégociation des prix avec les Big Pharma.

Introduction de la délivrance de cachets et gélules à l’unité et fin des conditionnements en plaquette.

Création d’unités publiques de production de médicaments de première nécessité en vue d’une autosuffisance sanitaire.

Politique de brevetage des résultats des découvertes publiques (IHU) les protégeant des "hold-up" des pharma privées.